從控股建設(shè)的首條高速鐵路——銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）建成通車，蘭張三四線鐵路中武段、中川機場環(huán)線鐵路投入運營，到天隴鐵路、蘭合鐵路、西成鐵路（甘肅段）、平慶鐵路、蘭張三四線武張段等項目相繼全線開工，甘肅省鐵路投資建設(shè)集團有限公司（以下簡稱“甘肅鐵投集團”）始終以“服務(wù)全省發(fā)展大局、筑牢交通發(fā)展根基”為核心使命，在“十四五”期間，勇?lián)�使命、攻堅克難，系統(tǒng)推動企業(yè)改革發(fā)展各項工作，參與組織實施全省參控股鐵路項目13個，在隴原大地鋪就了一條條鋼鐵動脈，達成了鐵路項目“八開工六開通”，全省鐵路運營里程新增504公里，達到5973公里的喜人成績。集團公司資產(chǎn)總額突破千億大關(guān)，帶動完成鐵路投資858億元，融資額超800億元，兩次獲得“省長金融獎”等一系列取得突破性進展的亮眼成績，在高質(zhì)量發(fā)展進程中邁出了堅實的步伐。今年恰逢“十四五”規(guī)劃收官與“十五五”發(fā)展謀劃的交匯之年，也是全面深化改革的關(guān)鍵之年，全省正深入實施“四強”行動，聚力打造“七地一屏一通道”，甘肅鐵投集團將繼續(xù)錨定目標(biāo)，為全省堅定不移推動高質(zhì)量發(fā)展注入鐵路建設(shè)的強勁動能。

　　以匠心筑路 完善全省路網(wǎng)布局

　　天水至隴南鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重點項目，也是我省首條由省級全額投資、自主修建的鐵路工程。近日，該鐵路馬街隧道1號斜井至進口段順利貫通，至此，全線控制性工程的4個施工區(qū)間段中已有2個完成貫通，標(biāo)志著天隴鐵路項目建設(shè)邁入最后沖刺階段。截至目前，該項目已累計完成投資超143億元，完成概算投資的56%，一條連接甘肅東南的南向通道動脈雛形已然顯現(xiàn)。

　　天隴鐵路工程項目部相關(guān)負責(zé)人表示，該項目橋隧比高達89.88%，途經(jīng)地質(zhì)條件復(fù)雜，要實現(xiàn)項目科學(xué)高效推進，難度不言而喻。建設(shè)過程中，甘肅鐵投天隴鐵路公司聯(lián)合參建各方以“數(shù)字天隴”建設(shè)為抓手，構(gòu)建了覆蓋“公司決策—全過程咨詢—總包管理—施工單位執(zhí)行”的數(shù)字化四級穿透式管控架構(gòu)。施工現(xiàn)場廣泛應(yīng)用人員定位、AI視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測與無人機巡檢、無紙化施工圖、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時采集、工況動態(tài)可視、質(zhì)量精準(zhǔn)追溯、安全環(huán)保等風(fēng)險智能預(yù)警，同時引進“三維斷面掃描技術(shù)”，3分鐘內(nèi)即可完成隧道斷面數(shù)據(jù)采集生成高精度三維模型，大幅縮短工作周期，優(yōu)化執(zhí)行流程，有效提升執(zhí)行效率和管理水平，為復(fù)雜山區(qū)鐵路建設(shè)探索出一條“智能驅(qū)動、數(shù)據(jù)賦能、綠色高效”的高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

　　作為甘肅省鐵路建設(shè)的主力軍，“十四五”期間，甘肅鐵投集團緊扣國企改革深化提升行動“增強核心功能、提升核心競爭力”的要求，在全省鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域掀起攻堅熱潮。

　　“十四五”以來，甘肅鐵投集團始終堅持“保開通、保在建、保開工”原則，一方面加快推進新開工鐵路項目前期工作，一方面提速在建項目施工進程。其間，該集團共參與組織實施全省參控股鐵路項目13個，帶動完成鐵路投資858億元，年均增速達6.8%，占全省交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資總額的近20%。銀蘭高鐵中蘭段、中川機場環(huán)線鐵路等6個項目建成投運，天隴鐵路、蘭合鐵路、西成鐵路（甘肅段）等8個項目開工建設(shè)，線路已覆蓋全省12個市州52個縣區(qū)，一張“內(nèi)暢外聯(lián)”的鐵路網(wǎng)持續(xù)完善，為甘肅高質(zhì)量發(fā)展激活了交通動脈的核心動力。

　　以融資突破 驅(qū)動發(fā)展跨越升級

　　資產(chǎn)總額從成立之初的三百億元躍升至千億元，融資額度從2018年的9.8億元提升至2025年的258億元……并在2021年度、2022年度兩次獲得“省長金融獎”，成為甘肅交通建設(shè)領(lǐng)域的融資標(biāo)桿，綜合實力實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　在項目管理領(lǐng)域，甘肅鐵投集團同樣走在全國地方鐵路公司前列。在銀蘭高鐵甘肅段、蘭張三四線、中川機場樞紐環(huán)線等代建項目中，出臺6項全過程監(jiān)督制度，構(gòu)建起覆蓋項目建設(shè)全周期的監(jiān)管體系，為鐵路工程質(zhì)量與效率雙提升提供了制度保障。

　　從單一銀行貸款到多元化融資體系，甘肅鐵投集團的融資創(chuàng)新步伐不斷加快。成立至今，甘肅鐵投集團成功落地甘肅省首單綠色+鄉(xiāng)村振興雙標(biāo)識債權(quán)融資計劃20億元；2023年發(fā)行的第一期中期票據(jù)20億元，創(chuàng)下甘肅市場同期單筆債券發(fā)行金額最大、同品種利率最低的紀(jì)錄；2025年發(fā)行的“國華興益——甘肅鐵投基礎(chǔ)設(shè)施債權(quán)投資計劃”，以30億元備案規(guī)模成為近三年省內(nèi)首筆保債計劃融資業(yè)務(wù)。首單公司債券在上海證券交易所成功亮相，發(fā)行金額15億元，順利實現(xiàn)了首發(fā)即全額發(fā)完整個批文額度，創(chuàng)下了甘肅省企業(yè)首次發(fā)行公司債券的最大發(fā)行規(guī)模和西北五省鐵路投資行業(yè)債券發(fā)行的最大規(guī)模，也創(chuàng)下了集團公司發(fā)行債券的最低利率。同時，通過優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，甘肅鐵投集團每年節(jié)省財務(wù)費用超3000萬元，融資成本與風(fēng)險管控實現(xiàn)雙向優(yōu)化。

　　在改革創(chuàng)新的驅(qū)動下，甘肅鐵投集團深入實施國企改革三年行動與國有企業(yè)改革深化提升行動，綜合實力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　以國企初心 服務(wù)全省發(fā)展大局

　　立足全省發(fā)展大局，甘肅鐵投集團始終將鐵路建設(shè)與地方產(chǎn)業(yè)升級、民生改善深度融合，緊扣省委、省政府“一核三帶”布局和“四強”行動要求，全力構(gòu)建以蘭州為中心的鐵路骨干網(wǎng)，讓鐵路網(wǎng)絡(luò)盡可能輻射更多縣區(qū)。

　　“十四五”期間，全省鐵路運營里程新增504公里，達到5973公里，居西北第二位，其中高鐵里程更是居于西北首位，鐵路網(wǎng)規(guī)模穩(wěn)步提升，有力彌補了路網(wǎng)留白，極大地改善了全省交通條件，帶動了沿線旅游、能源、物流等產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

　　這份成績的背后，是高質(zhì)量黨建的堅強引領(lǐng)，更是改革創(chuàng)新帶來的管理效能提升。甘肅鐵投集團大力推動“黨建引領(lǐng)+”專項攻堅行動，創(chuàng)建了“精品中蘭”“創(chuàng)新天隴”“先鋒環(huán)線”“奮進路衍”等黨建品牌，設(shè)立黨員示范崗、黨員責(zé)任區(qū)31個，所屬黨組織規(guī)范化率、黨支部標(biāo)準(zhǔn)化率均達到100%。部分黨支部獲得省級榮譽稱號、省級示范點，“三融入、三促進”工作模式和黨建實踐案例被評為2024年全國國企改革創(chuàng)新成果一等獎。

　　堅持用改革的思維和方法推動管理創(chuàng)新，深入實施國有企業(yè)改革深化提升行動，甘肅鐵投集團及所屬子公司已構(gòu)建起以“三會一層”議事規(guī)則為框架，以業(yè)務(wù)制度為支撐的“1+5+N”的公司治理制度體系，發(fā)揮非國有資本股東資源、技術(shù)、管理、市場等優(yōu)勢，市場競爭力明顯提高。持續(xù)優(yōu)化監(jiān)督體制機制，整合黨內(nèi)監(jiān)督、紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督等“六位一體”的內(nèi)部監(jiān)督力量，構(gòu)建了專業(yè)高效的“大監(jiān)督”體系，工作成效成功入選國務(wù)院國資委地方國企典型案例集。同時，持續(xù)深化人事制度、勞動用工、薪酬分配三項制度改革，全面推行用工市場化，實現(xiàn)全員績效考核和一崗一薪、易崗易薪，員工勞動合同和崗位合同簽訂率100%，并加快推進一流企業(yè)培育，“一企一策”確定對標(biāo)企業(yè)，開展價值創(chuàng)造、管理提升、品牌引領(lǐng)、企業(yè)家培育、公司治理示范創(chuàng)建。

　　站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的新起點上，甘肅鐵投集團以“鐵投速度”鋪就交通動脈，以金融創(chuàng)新破解發(fā)展難題，以國企擔(dān)當(dāng)服務(wù)隴原大局，交出了一份亮眼的高質(zhì)量發(fā)展答卷。從筑路到興隴，甘肅鐵投集團始終以先鋒之姿走在前列，用一條又一條通途，為幸福美好新甘肅的建設(shè)注入源源不斷的鐵路動能。